Как внедрить BIM в проектной организации: шаги и трудности первого проекта

Переход с 2D на BIM начинается с одного пилотного объекта. На нём команда учится работать в модели, настраивает проверку пересечений элементов разных разделов и получает первые чертежи и спецификации из модели. Примеры взяты из пилотного проекта, который Инноватис сопровождал в институте промышленного проектирования.

Что меняется при переходе с 2D на BIM

В 2D каждый раздел выпускает свои плоские чертежи. Чтобы проверить, как разделы стыкуются между собой, проектировщики накладывают подложки друг на друга и сверяют их вручную. Такая проверка требует много внимания и всё равно пропускает часть ошибок. Особенно часто это случается на участках, где проходит много инженерных систем. Многие ошибки на стыках разделов находят уже на стройке, когда исправить их гораздо дороже.

При BIM, или информационном моделировании зданий, специалисты работают с общей информационной моделью. Архитекторы, конструкторы и инженеры ведут свои разделы, а затем объединяют их в общую модель по общим координатам. Пересечения систем находят в модели ещё до выпуска документации. Чертежи, спецификации и расчёты опираются на одни и те же данные модели, поэтому расхождений между планом и спецификацией становится меньше.

Внедрение BIM меняет весь процесс работы, поэтому одной покупки программ недостаточно. Команду нужно обучить, договориться о правилах моделирования и составить график, по которому разделы передают модели друг другу. Если отдел пока работает в AutoCAD и только выбирает замену, полезно сначала прочитать обзор российских аналогов AutoCAD.

Обязателен ли BIM для проектной организации

Обязанность формировать и вести информационную модель зависит от объекта и условий проекта. Случаи обязательного применения установлены постановлением Правительства РФ от 05.03.2021 № 331.

Для строительства и реконструкции с привлечением бюджетных средств модель обязательна, если договор на подготовку проектной документации заключён после 1 января 2022 года. Исключение составляют объекты, которые создают в интересах обороны и безопасности государства. Обязанность возложена на участников проекта, указанных в постановлении, включая застройщика и технического заказчика (разъяснение государственной экспертизы).

Правила формирования и ведения модели, состав сведений и форматы файлов описаны в отдельном документе. Это постановление Правительства РФ от 17.05.2024 № 614. Оно действует с 1 сентября 2024 года до 1 сентября 2030 года.

Постановление № 331 также устанавливает обязательные случаи для долевого строительства. Поэтому отсутствие бюджетного финансирования само по себе не освобождает от требования. Для конкретного объекта стоит проверить условия и исключения действующей редакции постановления. Кроме того, заказчик может включить требование о модели в задание на проектирование.

Этапы внедрения BIM: порядок действий

Первый проект в BIM удобно проходить в семь шагов. Порядок взят из пилотного проекта, который сопровождал Инноватис.

Шаг 1. Определить цели и назначить BIM-менеджера

До старта стоит записать, чего организация хочет добиться от пилота. В пилотном проекте цели были такими:

• одна модель как источник данных о проекте;
• все разделы в модели: архитектура, конструкции, водоснабжение и водоотведение, вентиляция, теплоснабжение и электрика;
• поиск пересечений на стадии проектирования, до начала стройки;
• чертежи и спецификации, которые формируются из модели;
• расчёты по разделам на данных модели.

На этом же шаге нужно решить, кто станет BIM-менеджером. Это специалист организации, который собирает вопросы проектировщиков и держит связь с интегратором. Кроме того, BIM-менеджер сам объединяет разделы в общую модель. Когда все вопросы решаются через одного специалиста, на консультации и согласования уходит меньше времени.

Шаг 2. Выбрать пилотный объект

Для пилота лучше подходит небольшой объект с большим количеством инженерных систем. На таком объекте команда проходит весь цикл работы в BIM и при этом не перегружается. В пилотном проекте выбрали трёхэтажный административно-бытовой корпус (АБК).

Пилот обычно идёт параллельно с текущими объектами, поэтому срок стоит закладывать с запасом. В нашем примере пилот занял 6 месяцев, потому что команда одновременно работала над другими проектами (подробнее в кейсе).

Шаг 3. Проверить программы на тестовых лицензиях

Программы для пилота лучше проверить до покупки. В пилотном проекте Инноватис выдал тестовые лицензии на всё программное обеспечение, которое было задействовано. Коммерческие лицензии организация купила после этого. Так команда начинает обучение сразу и ещё до покупки видит, подходят ли программы для её объектов.

Если программа ещё не выбрана, поможет сравнение Renga, nanoCAD BIM и КОМПАС.

Шаг 4. Договориться о правилах моделирования

Разделы должны стыковаться в общей модели, поэтому правила работы лучше согласовать до начала моделирования. Для каждого раздела стоит определить требования к детализации и правила именования элементов. Отдельно нужно решить, какие данные указывать для каждого элемента. Эти данные потом используются в спецификациях. В пилотном проекте это были марка, материал, масса и огнестойкость.

Такие правила становятся основой стандарта организации по BIM. Полный стандарт удобнее писать по итогам пилота, когда команда уже знает, какие правила работают на практике. Базовые настройки программы, включая слои и стили текста, описаны в статье о настройке рабочей среды nanoCAD.

Шаг 5. Обучить команду в три этапа

В пилотном проекте обучение шло в три этапа.

1. Самостоятельное изучение. Каждый проектировщик проходит материалы «Быстрый старт» по своей программе в личном кабинете вендора. Так специалист осваивает интерфейс и базовые операции в своём темпе и по своему разделу.
2. Разбор вопросов. После первой работы с программой специалисты собирают вопросы, и их разбирают вместе. Вопросы после реальной работы получаются конкретнее учебных примеров. Например, как параметризовать узел, как состыковать разделы или как настроить расчётный модуль.
3. Ежемесячные занятия. Раз в месяц проходит занятие по вопросам, которые накопились за это время. Если у нескольких специалистов возникла одна и та же трудность, она становится темой занятия.

Курсы по продуктам nanoCAD проводит учебный центр Инноватиса.

Шаг 6. Составить график проектирования

График задаёт порядок выпуска моделей и даты, когда разделы объединяют в общую модель. В нём же указаны сроки проверки пересечений и выпуска документации. По графику каждый проектировщик знает, когда его модель должна быть готова и когда он получит замечания от других разделов.

Кроме графика, помогают регулярные встречи. В пилотном проекте раз в неделю проходили видеовстречи с BIM-менеджером. На них обсуждали вопросы моделирования, согласовывали спорные технические решения и уточняли требования к моделям. Встречи были рабочими, и отчитываться на них не требовалось. Их задача состояла в том, чтобы помочь команде.

Шаг 7. Выпустить документацию из модели и подвести итоги

Из проверенной модели получают чертежи планов, разрезов, фасадов и узлов. Кроме того, из неё формируют спецификации оборудования, изделий и материалов, а также расчёты для обоснования инженерных систем. Чертежи и спецификации заново не рисуют, они формируются из модели. Если модель изменилась, при повторном формировании изменения попадают и в документацию.

Раньше спецификации составляли вручную: считали элементы, марки и материалы. В пилотном проекте спецификации из модели экономят в среднем 1–2 рабочих дня (подробнее в кейсе).

После выпуска документации стоит разобрать пилот вместе с командой. Обычно обсуждают, какие правила моделирования сработали и что поменять в графике и настройках проверки. По итогам разбора дописывают стандарт организации и планируют следующий проект.

Коллизии в BIM: что это и как их разбирать

Коллизия в BIM — это пересечение элементов разных разделов в модели или нарушение допустимого расстояния между ними. Например, воздуховод проходит через несущую конструкцию, или трубопровод теплоснабжения пересекает кабельную трассу. Больше всего пересечений с конструкциями и другими системами обычно даёт вентиляция.

В пилотном проекте разделы объединяли в CADLib Модель и Архив. Это информационная система, в которой модели всех разделов собирают в общую модель, проверяют и хранят вместе с историей версий. Порядок работы был таким:

1. Каждый раздел выгружает свою модель в CADLib.
2. Модели объединяют по общим координатам и уровням.
3. В общей модели запускают проверку пересечений.
4. Система отмечает маркерами места, где системы пересекаются.

Как настроить проверку

Перед первой проверкой нужно задать три вещи:

• правила, то есть какие разделы и типы объектов сравнивать между собой, например воздуховоды и несущие конструкции;
• допуски, то есть минимальные расстояния, при которых сближение элементов считается коллизией;
• приоритеты, то есть какая система важнее, когда нужно решить, что переносить.

Без допусков проверка выдаёт много ложных срабатываний, и настоящие пересечения среди них теряются.

Как исправлять пересечения

Корректировки вносят последовательно, пока модель не будет готова к выпуску проектной документации.

1. Первая проверка показывает основную массу пересечений.
2. Каждое пересечение относят к критическим или некритическим. Критические пересечения недопустимы. Некритические исправляют, меняя отметки или трассу.
3. Каждое пересечение закрепляют за конкретным разделом.
4. Проектировщик исправляет модель своего раздела в nanoCAD и снова выгружает её в CADLib.
5. Проверку повторяют, пока не останется критических пересечений.

В пилотном проекте команда выявила и устранила около 300 пересечений (подробнее в кейсе).

Трудности первого проекта и как их пройти

Первый проект в BIM обычно идёт медленнее, чем привычная работа в 2D. В пилотном проекте команда столкнулась с тремя трудностями.

• Освоение новых программ. Проектировщики годами работали в 2D, поэтому им пришлось осваивать интерфейс, параметрические объекты и принципы построения модели. На первых порах производительность снизилась.
• Повторные исправления модели. Ошибки построения, неверная параметризация и несогласованность разделов выявлялись в процессе работы. Поэтому приходилось повторно дорабатывать даже те части модели, работа над которыми уже была завершена.
• Рост сроков. Освоение программ и повторные исправления увеличили время работы над первым проектом. Пилот длился 6 месяцев, но всё это время команда вела и другие объекты (подробнее в кейсе).

Пройти этот период помогли еженедельные встречи, ежемесячные занятия и разбор конкретных вопросов. Руководство и команда понимали, что сложности временные, поэтому довели пилот до выпуска документации.

Из этого опыта следуют два совета. Время на обучение стоит заранее заложить в план, потому что оно окупается на этапе проверки общей модели. Кроме того, руководству лучше с самого начала учитывать, что на старте производительность снизится.

Какие программы нужны для BIM на nanoCAD

В пилотном проекте каждый раздел вели в своей программе nanoCAD. Все программы работают на одной платформе, поэтому модели передаются между разделами без конвертации форматов.

Архитектура и конструкции: nanoCAD BIM Строительство.

Водоснабжение и водоотведение: nanoCAD BIM ВК.

Вентиляция, отопление, электроснабжение и освещение: nanoCAD BIM Вентиляция, nanoCAD BIM Отопление и nanoCAD BIM Электро из комплекта nanoCAD Инженерия.

Объединение моделей и проверка пересечений: CADLib Модель и Архив.

Основа для проектирования в перечисленных программах nanoCAD — Платформа nanoCAD. В nanoCAD BIM Строительство создают стены, перекрытия, колонны, проёмы и кровлю. Элементы связаны между собой, поэтому при изменении толщины стены связанные элементы и чертежи обновляются.

Комплект nanoCAD Инженерия включает nanoCAD Pro, nanoCAD BIM ВК, BIM Вентиляция, BIM Отопление, BIM Электро, BIM СКС и BIM ОПС. Модули комплекта передают модели в CADLib Модель и Архив и работают с форматами DWG и IFC. Состав комплекта указан по сайту разработчика на 08.10.2026.

В программах nanoCAD можно выполнять расчёты на данных модели. В пилотном проекте считали теплопотери и теплопоступления, воздухообмены и аэродинамику воздуховодов. Кроме того, рассчитывали трубопроводы водоснабжения и водоотведения, электрические нагрузки и освещение. Расчёт опирается на актуальную модель, поэтому данные не нужно переносить в отдельные схемы вручную.

Что делает интегратор при внедрении

В пилотном проекте Инноватис отвечал за поставку программ и сопровождение команды:

• выдал тестовые лицензии на всё программное обеспечение пилота;
• провёл обучение специалистов;
• поставил коммерческие лицензии на всё программное обеспечение;
• сопровождал команду во время обучения;
• сопровождал пилотный проект от внесения исходных данных до получения модели и чертежей.

Инноватис помогает организовать пилотный проект: выдаёт тестовые лицензии, обучает команду и сопровождает работу до выпуска документации. Оставьте заявку в разделе программ для проектирования и BIM, и мы подберём программы под ваш объект.

Частые вопросы